Gran tarea de Balbiani en GT3

El Argentino finalizó 4º y 6º
en las dos carreras.

Si bien fue destacado el labor de la Escudería ACA y el Pecom Racing Team en GT1 y GT2 al terminar 20º y 22º en la general respectivamente, el mejor argentino fue sin dudas José Balbiani, quien compite una Ferrari 430 del Kessel Racing en la GT3 en compañía del italiano Nicky Cadei.

Esta división menor del campeonato del mundial de Super Turismo cuenta con dos pruebas, una el sábado y otra el domingo. En la del sábado el binomio llegó cuarto, mientras que el domingo, tras largar 29º, llegó en el sexto lugar.El ganador de ambas carreras fue la dupla Mutsch-Khan, con Ford GT.

El argentino, subcampeón europeo de Endurance con BMW el año pasado, se mostró muy contento con este resultado, al ser su primera carrera en esta categoría y en este difícil circuito.

Buen debut de los Argentinos en Silverstone

Tuero y Mazzacane en Silverstone.
Objetivo cumplido

Esteban Tuero y Gastón Mazzacane terminaron 13º a bordo de su Ferrari 550 Maranello en el debut de la Escudería ACA en el autódromo de Silverstone, correspondiente a la primera fecha del Campeonato Mundial de Superturismo.

La dupla argentina se mostró muy contenta con el resultado a pesar que para el inicio, el equipo eligió neumáticos incorrectos lo que les restó posibilidades. Así y todo, cumplieron el objetivo de llegar, tres vueltas después de dupla ganadora Wedlinger/Sharp, con Aston Martin DBR9.

La otra dupla argentina, el Advanced Engineering Pecom Racing Team de Luis Pérez Companc y Matías Russo que compite en la GT2 con una Ferrari 430, terminó en la décima posición, también a tres giros de los líderes.

La próxima fecha será el 18 de mayo en Monza.

Cómo va a ser el año para la Escudería ACA

Ferrari 550 con los colores ACA

La delegación argentina de la Escudería ACA de FIA GT ya está en Silverstone, preparándose para el debut de este domingo en el Campeonato Mundial de autos de Super Turismo.

Para esta primera fecha, como ya estaba confirmado, los pilotos de la Ferrari 550 serán Esteban Tuero y Gastón Mazzacane. Mientras que aún esperarán su turno para debutar Martín Basso y José María López. Todos los pilotos concordaron en correr para la escudería las competencias que no se superpongan con sus respectivas categorías, y así es como se organizarían, a lo largo del año:

En primer lugar, el piloto con el calendario más complicado es Pechito López. Con participaciones en TC en el HAZ y en TC2000 con Honda Racing, solo tiene espacio para competir en cuatro ocasiones (Oscherleben el 6 de Julio, Nogaro el 28 de Septiembre, Zolder el 19 de Octubre y el 23 de Noviembre en San Luis) y según sus palabras, se acomodaría para poder una carrera más.

Gastón Mazzacane por su parte, también corre en dos categorías, TRV6 y Fórmula Truck, pero al ser campeonatos con menos fechas que el TC por ejemplo, tiene menos carreras que se superponen con su participación en FIA GT.Yendo directamente a las fechas, la primera parte del año tiene un calendario benévolo, ya que deberá faltar sólo en una de las primeras seis de la FIA GT que será el 6 de Julio, cuando la Ferrari corra en Oscherleben y él visite Salta con la Top Race. Pero a partir de Agosto, sólo podrá participar la fecha final de Potrero de los Funes, carrera que la Escudería ACA se presentaría con dos autos.

Martín Basso hasta ahora sólo dejaba su Rafaela para correr en el TC2000 con Ford Focus, pero su incorporación a esta flamante escuadra lo tendrá más que ocupado: Desde la tercera fecha en Adria, sólo debería faltar a una, curiosamente en uno de los circuitos quee mejor le caen: el callejero de Bucarest. Esa fecha, el 31 de Agosto, el Turismo Competición visitará Oberá.

El último de los pilotos que conformará este equipo es Esteban Tuero. Con un debut auspicioso en Turismo Nacional al ganar las dos primeras competencias, sólo aceptó formar parte si no tendría que volver a vivir en Europa como en sus años de Fórmula 1. Al igual que Mazzacane, porque generalmente la TRV6 y el TN comparten días de competencia, tendría una parte del año que lo tendría como protagonista y una segunda parte que sólo lo vería presente en la competencia final den San Luis.

Calendario FIA GT/Pilotos Disponibles:

1º- 20 Abril Silverstone /Tuero - Mazzacane - Basso (no convocado)
2º- 18 Mayo Monza / Tuero - Mazzacane (dupla a confirmar)
3º- 21 Junio Adria / Basso- Tuero Mazzacane (dupla a confirmar)
4º- 6 Julio Oschersleben/ Basso - López
5º- 3 Agosto Spa/ Basso - Tuero - Mazzacane (dupla a confirmar)
6º- 31 Agosto Bucarest/ Tuero-Mazzacane
7º- 14 Septiembre Brno / Basso - Tuero
8º- 28 Septiembre Nogaro/ Basso -López
9º- 18 Octubre Zolder / Basso - López
10º- 23 Noviembre San Luis /López - Mazzacane - Tuero -Basso (en principio, habría dos autos)

Balbiani también se prepara para Silverstone

El Argentino posa junto a la Ferrari
430 de GT3 del Kessel Racing

El piloto que compite en el Campeonato Europeo de FIA GT3 fue el primero de los argentinos en llegar al Circuito de Silverstone ayer por la mañana.

Luego de confirmarse que el italiano Niki Cadei será su compañero en la fecha británica, Balbiani se mostró optimista con miras al fin de semana: “La verdad que contar con un ex piloto de formula 3 que cuenta con mucha experiencia en autos de GT me da confianza ya que es alguien de quien puedo aprender mas secretos de la Ferrari ya que en el año 2006 se consagro Campeón Italiano del Challenge y el año pasado participó del GT Open”.

Con respecto al circuito, el piloto de Kessel Racing expresó: “Tuve la oportunidad de trotar hoy alrededor del mismo y, no solo me resulto agradable y bastante apto para la 430, sino que fue recorrer un pedazo enorme de la historia del automovilismo deportivo”.

La actividad en pista comenzará el viernes con dos tandas de una hora de pruebas para continuar el sábado por la mañana con la clasificación. La primera de las carreras se hará el mismo día por la tarde y la segunda cerrará el espectáculo del domingo.

Notas de la presentación de la Escudería ACA

La FIA GT debuta este fin de
semana en Silverstone

Carlos García Remohí (Presidente de la CDA del ACA):"Poder representar a la Argentina con una Ferrari en la FIA GT es un honor. Elegimos pilotos con experiencia, los que van a debutar, que son Tuero y Mazzacane estuvieron en la Fórmula 1 y luego, decidiremos quien corre en cada carrera junto con los pilotos. Vamos a ver a lo largo del año de ir mejorando, para ver si podemos tener una buena actuación en Potrero de los Funes, la fecha de Argentina. Espero el apoyo de todos, mucha suerte a los pilotos, tenemos que cuidar el auto y estoy seguro que vamos a tener éxito, al menos en posicionar un equipo argentino corriendo una Copa del Mundo de la FIA"

Froilán González:"Estoy muy contento, acá hay pilotos que uno los conoce y que andan bien. Pero lo más importante es que estamos renaciendo, creo que vamos a tener oportunidades. Espero que tengamos mucha suerte, son muchas carreras y con este apoyo de ACA que es muy importante. También estamos trabajando y tuvimos reuniones para traer la Fórmula 1 en Argentina. Posiblemente se haga en 2010.

José María López:"Es muy importante para mi volver, y más que todo representando a la Argentina. Esto es como la selección de fúltbol, no se como pero hay que estar. En lo personal, tengo un calendario muy agitado, pero estoy dispuesto a hacer el sacrificio y estar en la mayor cantidad de carreras y representar a la Argentina, al ACA y a todos los argentinos. Son 4 las carreras que no coinciden con ningún calendario (N del R: Son 3, Oscherleben el 6 de Julio, Zolder el 19 de Julio y el 23 de Noviembre en San Luis ) y ya me comprometí de estar en esas cuatro carreras (sic) y trataré de estar en otra más.

Martín Basso: "Es un honor especial poder ocupar y ser parte de este proyecto, con la responsabilidad necesaria de enfrentarlo de la mejor manera y con optimismo de brindarnos al máximo junto con nuestros compañeros. Es un proyecto que seduce mucho, aunque nos toque participar casi sin referencia de los autos. Vamos a tratar de usar bien las tandas de entrenamiento y tratando de no cometer errores".

Juan María Traverso:"Es una idea fantástica, podríamos haber pretendido un equipo más poderoso, pero yo me conformo que el ACA vuelva a participar con un equipo en un campeonato del mundo que es el primer paso de un proyecto que seguramente va a llegar mucho más lejos. Los pilotos son muy buenos, les va a quedar chico el auto"

Esteban Tuero: Estoy contento, entusiasmado. La primer carrera va a ser de entrenamiento, de práctica, para conocer el auto, el reglamento y a partir de ahí ver de que se trata todo.

Gastón Mazzacane:"Este proyecto es magnifico, es un orgullo que el Automóvil Club me haya convocado. Creo que la gente no se dio cuenta todavía de la magnitud de este proyecto, espero que se prensa lo pueda transmitir. Vamos a dar lo mejor posible".

Se presentó la Escudería ACA Argentina

Tuero, Mazzacane, García Remohi,
López y Basso. Un sueño hecho realidad

La Escudería ACA Argentina de FIA GT se presentó este mediodía en el edificio del Automovil Club Argentino.

En la conferencia estuvieron dirigentes del ACA, de la Comisión Deportiva Automovilística, Froilán González y los pilotos que conformarán este emprendimiento:José María López, Martín Basso, Esteban Tuero y Gastón Mazzacane.

En auto del equipo será una Ferrari 550 Maranello. El debut será en Silverstone el próximo domingo, y la dupla para esta primera fecha será Tuero-Mazzacane. Esta será el único cavallino que corra en la categoría, -donde también hay Maserati, Aston Martin, Pagani y Chevrolet Corvette-, y será atentido por el equipo de Jack Leconte, hombre de experiencia dentro de la categoría.

El presupuesto del equipo no se dio a conocer, pero es muy inferior al millón y medio de dólares, suma necesaria para tener un GT recorriendo las pistas del mundo.

Escudería ACA Argentina, en FIA GT

La Ferrari 550 con los colores de
la Escudería ACA Argentina

Argentina volverá a tener un equipo en Europa del Autómovil Club Argentino. Como en las viejas épocas con Carlos Reutemann, Benedicto Caldarella y Carlos Ruesch en la vieja F2 Europea a principio de la década del `70, esta vez serán Martín Basso, José María López, Gastón Mazzacane y Esteban Tuero los integrantes de este nuevo desafío, quienes pilotarán una Ferrari 550 Maranello en la FIA GT.

Dirigido por Jack Leconte, hombre con experiencia dentro de la categoría, este nuevo equipo debutará en Silverstone, Inglaterra, el 20 de Abril y para esta primera prueban van a ser Basso y López los que manejarán el auto.

También vale mencionar la presencia del otro equipo Argentino en GT2: el Advanced Engineering Pecom Racing Team, en el que Luis Pérez Companc y Matías Russo comparten la conducción de una Ferrari 430.