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lunes, 31 de marzo de 2008

Victoria de Loeb en el Rally de Argentina

Loeb récord: cuarta victoria
consecutiva en Argentina


El francés Sebastian Loeb a bordo de su Citroen C4 ganó de manera contundente la 28va edición del Rally de Argentina, válida por la cuarta fecha del campeonato mundial del WRC.

El francés, que venía de adjudicarse la anterior carrera de México, empezó el viernes detrás de Hirvonen quien había sacado una buena ventaja con su Ford en el primer super especial, en Ascochinga-Agua de Oro. Pero un golpe contra una piedra en el mismo tramo durante la tarde lo hizo perder posibilidades. A partir de ahí, Loeb fue inalcanzable para el resto.

El día sábado Petter Solberg tuvo una gran tarea a bordo de su Subaru, pero la diferencia de un minuto parecía indescontable. Atrás aparecía su compañero de equipo, Chris Atkinson quien permanecía en el tercer lugar. También Gigi Galli, quien había tenido un un buen rendimiento el viernes, el sábado tuvo problemas que le hicieron perder varias posiciones.

Ya en domingo, Solberg abandonó por un problema eléctrico, lo que posibilitó que el australiano Atkinson fue escolta de Loeb. Tercero, entraba ya Daniel Sordo con el otro Citroen, quien con un manejo conservador y sin cometer errores durante casi en todo el rally accedió al tercer puesto.En la A6, el triunfo fue para Gullermo Botazzini, con Renault Clio.

Vale destacar la buena tarea de Villagra, quien a bordo de su Ford Focus el viernes estuvo a tiro de los líderes, pero al día siguiente, cuando venía quinto, tuvo problemas con el escape. Tras las 21 etapas, finalizó en el sexto lugar, lo que es su mejor actuación arriba de un WRC. Luis Pérez Companc, mientras tanto, abandonó en el último tramo del viernes.

En el grupo N4, el alemán Andreas Aigner, con Mitsubishi Lancer, ganó de punta a punta la carrera. Marcos Ligato estuvo en la pelea hasta que debío abandonar. Segundo terminó Sebastián Beltrán con otro Lancer, quien se benefició con el abandono en los tramos finales del qatarí Nasser Al-Attiyah. Tercero, terminó el finlandés Jari Ketomaa, con Subaru.

Notas:

Sebatian Loeb:Fue un rally muy difícil, la condición de pista era muy complicada por la lluvia y el barro. Era importante mantenerse en la pista, lo logramos y gracias eso terminamos en una buena posición. Al principio era dificil porque Hirvonen había hecho un muy buen parcial, pero una vez que fuimos líderes solo nos preocupamos por mantener la posición"

Mikko Hirvonen:"Solo nos preocupamos por terminar el rally y conseguir algunos puntos. Una lástima lo que pasó el viernes y esperamos estár mejor la próxima vez".

Federico Villagra:"Pudimos hacer bien los últimos parciales, había que cuidarse mucho de la niebla y el barro. Salimos y había que terminar, no había que inventar nada. El sábado perdimos todas las posibilidades, así que hoy había que hacer lo mejor posible y salió bien, estoy muy contento".

Resultados:

1º Loeb        Citroen      5h05:48.6
2º Atkinson Subaru 2m 33s
3º Sordo Citroen 4m 04s
4º Rautenbach Citroen 20m33s
5º Hirvonen Ford 25m15s
6. Villagra Ford 27m42s

Campeonato:

1ºLoeb 30
2ºHirvonen 25
3ºAtkinson 22
4ºLatvala 17
10ºVillagra 5
Ganadores por tramos:

A8

1:Hirvonen
2:Hirvonen
3:Latvala
4:Hirvonen
5:Loeb
6:Latvala
7:Galli
8:Latvala
9:Atkinson
10:Solberg
11:Loeb
12:Loeb
13:Atkinson
14:Solberg
15:Loeb
16:Solberg
17:Solberg
18:Solberg
19:Latvala
20:Loeb
21:Latvala

N4

1:Arai
2:Aigner
3:Aigner
4:Ligato
5:Sandell
6:Menzi
7:Sandell
8:Al-Attiyah
9:Al-Attiyah
10:Al-Attiyah
11:Ketomaa
12:Pozzo
13:Pozzo
14:Al-Attiyah
15:Al-Attiyah
16:Sandell
17:Al-Attiyah
18:A-Attiyah
19:Beltrán
20:Aigner
21:Campedelli

Abandonos:

5.P. Solberg
8.H. Solberg
10.Pérez Companc
11.Gardemeister
16.Wilson
31.Arai
32.Baldacci
34.Linari
35.Novikov
39.Al-Attiyah
40.Marrini
53.Uwe
54.Pastrana
55.Sandell
59.Ligato
61.Pozzo
62.Madero
63.Cancio
64.Menzi
65.Triviño
67.Al Rajhi
79.Díaz
80. Morales
81.Clemente (Excluído)
82.Pérez Lobo

martes, 25 de marzo de 2008

Datos sobre el Rally de Argentina

El recordado Cóndor Jorge Recalde
ganó dos ediciones


-Esta será la 28va edición del Rally que se disputará en Argentina.

-La primera edición fue en 1980 en la provincia de Tucumán. Ganó Walter Rohl, con un Fiat 131 Abarth. Ahí también se disputó al año siguiente. En 1982 no hubo Rally y la edición de 1983 fue en Bariloche.

-Desde 1984 se corre en la provincia de Córdoba. La única excepción fue la edición de 1992, cuando volvió a Tucumán.

-Jorge Recalde fue el único Argentino en ganar el Rally de Argentina. Lo hizo en 1988 y 1995 con Lancia Delta.

-Tommi Makinen y Sebastian Loeb son los únicos pilotos que ganaron en tres ediciones consecutivas. El finlandés lo hizo en 1995/96/97, mientras que el francés en las ediciones 2005/06/07. De ganar, Loeb será el ganador en la historia del Rally de Argentina.

-Otros grandes pilotos ganaron este Rally en varias ediciones. El italiano Massimo Biasion lo hizo en 1986/86/90 y el español Carlos Saiz en 1991/02/04, esta última, su última victoria a bordo de un WRC.

-La marca más ganadora es Lancia, con 7 Victorias (1986-90,92 y 95)

-Hubo 16 ganadores distintos en las 27 ediciones.

miércoles, 5 de marzo de 2008

Se presentó el Rally de Argentina

David Eli, organizador del
Rally de Argentina


Con la presencia de dirigentes del Automóvil Club Argentino, de la Comisión Deportiva Automovilística, Asociación Argentina de Volantes y su organizador, David Eli, se presentó este mediodía en las instalaciones del ACA la 28º edición del Rally de Argentina.

Esta prueba, que se realizará entre el 27 y 30 de marzo en la provincia de Córdoba, cuenta con 62 inscriptos, de los cuales 14 son WRC. Los tramos serán en los valles de Traslasierra, Punilla y Calamuchita, y al final de cada día se hará una pequeña prueba sobre la pista circular del Estadio Córdoba.


Su organizador David Eli:

David, otro año más organizando el Rally de Argentina, me imagino que debe estar muy contento.

Si, muy contento por poder mantener el rally un año más en nuestro país. Es una piedra más en Córdoba dentro de su geografía. Es un orgullo ganado porque trabajamos todo el año para esto.

Como se organiza una carrera de esta envergadura?

Lo primero que se hace es hacer un recorrido tentativo y ver cuales son desde el punto de vista deportivo y de seguridad los que tienen más posibilidades. Ahí se comienza el recorrido definitivo. Cada tramo tiene una particularidad especial, todos son interesantes. Al que le gusta lo veloz tiene que ir a Ascochinga-La Cumbre, lo trabado a La Cumbre-Agua de Oro, el piso blando al sur, la piedra en traslasierra. Hay de todo un poco. El día del evento vamos a ser 280 personas ocupándose de la organización.

Es más fácil la organización al correrse integramente en Córdoba?

Facil no es, es menos complejo. El hecho de la extensión es una variable que aporta, pero el resto sigue siendo igual.

Como se viene el Rally de 2009? Que opina de la rotación de fechas que quiere implementar la FIA?

Tiene fecha ya, va a ser en Abril. En 2010 puede que no se corra, depende de una decisión de la FIA. Personalmente no me gusta. Los que tenemos un espacio ganado no nos gusta, y los que nunca estuvieron, van a estar chochos de la vida. Hay algunos conformes y otros que no.