Semana complicada

Por temas exclusivos de tiempo, Punta y Taco tendrá pocas actualizaciones esta semana.

Hoy a la noche estará publicada la actividad del fin de semana de la FR 1.6 y la Copa Megane, y también incluiremos una nota a Oscar Perotti, presidente de la monomarca.

Desde ya, pedimos disculpas a nuestros fieles lectores.

Punta y Taco

Ortelli le devolvió el triunfo a Renault

Ortelli no ganaba en TC2000 desde
Concordia `05, con Peugeot 307
(Foto:Renault Sport)

Se hizo esperar. Tras dos años de trabajo de Edgardo Fernández y Guillermo Kissling, en los que los megane obtuvo buenas producciones, podios y grandes carreras, el equipo oficial Renault obtuvo de la mano de Guillermo Ortelli su primera victoria en TC2000 después de 11 años, en la primera fecha del campeonato, que se disputó en Paraná.

"La carrera se me hizo muy larga, cuando me dijeron que faltaban 6 vueltas parecía que estaba largando de nuevo. Sabía que tenía un auto bárbaro, que venía un gran ritmo, en mi cabeza pasaba de todo, los 11 años sin victorias de Renault, sumado que hace mucho que no ganaba yo también. Creo que volver a sentir todo esto y tener este comienzo de año me llena de placer. Esto es el merito de este equipo, que puso todo en todas las carreras. Felicito a mis colegas que corrieron espectacular, que más allá del roce nos respetamos mucho", contó el piloto de Salto.

El piloto de Salto había largado desde el cuarto lugar, detrás de Risatti, Bugliotti y Basso, luego de la exclusión por técnica de los Honda de José María López y Carlos Okulovich, quienes habían hecho el 1-2 en pista en la clasificatoria. Luego de una mala largada de Marcelo Bugliotti, la lucha quedó para Basso y Ortelli, que se disputaban el segundo lugar detrás de Risatti. Chapa va, chapa viene, finalmente tras mucho roce y más respetoel Renault le gana la posición al Ford y se vino como tromba detrás de Caito.

La experiencia del múltiple campeón de TC podía más que las armas que venía mostrando el ex GP2, que pese a todo venía redondeando una tarea brillante. Finalmente Ortelli se adueñó de la posición y con sobriedad y ritmo logró la ansiada victoria que Renault tanto buscó. Bugliotti fue su escolta, que sobre el final sobrepasó a Risatti.

La última victoria de Renault había sido en Noviembre de 1996 en La Plata de la mano de Omar Martínez con un Renault 19. En ese transcurso, Renault perdió apoyo oficial, dejó de tener representantes en la categoría hasta que Luis Belloso en 2004 puso en pista el primer Megane de Tc2000. En 2006 se formó el Renault TC2000 Team, con Ortelli y Zaniratto como pilotos y con Edgardo Fernández como director. Como todo, fue un equipo que tuvo su etapa de maduración, y este fin de semana, luego de dos años, disfrutó de su primer cosecha: la victoria.

Problemas con la Copa Megane

La carrera de la CM, en duda


El presidente de la Copa Megane Oscar Perotti contó sobre un conflicto que se habría originado hoy entre el TC2000 y la Copa Megane, que pondría la participación de esta categoría.



"En la primer carrera ya tenemos un problema con lo convenido. Acordamos otro lugar para nuestros boxes con Peón. Creemos que hubo una desvalorización con la Copa, porque nos cobraron el piso y la carpa de los boxes junto con la inscripción. Nadie nos dio una explicación, esperemos que se pueda resolver, hay un solo auto inscripto, así que de no haber solución retiraremos los autos", contó Perotti.



Mañana sábado seguramente habrá novedades sobre el futuro de esta monomarca, que se presentó con 20 autos.

Ortelli, el mejor del día viernes

El piloto de Salto dominó el día viernes

(Foto:Prensa TC2000)

Comenzó la actividad oficial del Turismo Competición 2000 en el autódromo de Paraná con dos tandas clasificatorias, en las que el piloto de Renault, Guillermo Ortelli, logró el mejor registro.



"Estoy contento, más allá de que los tiempos de hoy pueden ser atípicos porque no todos han probado; pero estamos muy bien, giramos muy poco, solamente una vuelta de tiempo, cuidando la goma para lo que va a ser el fin de semana. Hemos avanzado un poquito en performance, tenemos muchas posiblidades de andar bien, obviamente que vamos a penalizar y eso implica riesgo, pero lo importante es que el auto anda bien", contó el piloto de Salto.



Luego de Ortelli, Gabriel Ponce De León fue su escolta, quien hizo el mejor tiempo de la tanda vespertina terminando tercero el cordobés Marcelo Bugliotti.



Mejores 5 tiempos del día viernes:



1º- Guillermo Ortelli Renault 1'31''712

2º- Gabriel Ponce de León Ford 0,30

3º- Marcelo Bugliotti Chevrolet 0,34

4º- Matías Rossi Renault 0,43

5º- Juan Manuel Silva Honda 0,60

Nico Kern Racing Car, al TN

El equipo santafesino se suma
con dos Chevrolet Astra

Ya lejos de su estadía en TC2000, el equipo de Esperanza pone sus fichas en Turismo Nacional con dos Chevrolet Astra en lo que es su nuevo proyecto para el 2008.

"Tuvimos que dejar el TC2000 por tema de costos y por la brecha que hay entre oficiales y privados", contó su director, Nicolás Kern.

El contacto surgió a través de Luis Belloso, a partir de la próxima fecha del TN, en Pigüe, el equipo se presentará con el auto de Eduardo Gunziger quien no pudo debutar en San Rafael y a partir de la tercer o cuarta fecha con Ignacio Char, cuyo astra se encuentra en construcción.

En cuanto a las expectativas, Kern dijo "Esta es nuevo para nosotros, las primeras carreras van a ser para conocer la categoría", y cerró "En condiciones favorables, me gustaría volver al TC2000"

Inscriptos de la Copa Megane

La Copa Megane, otra
vez con el TC2000

La Copa Megane, que al contrario de lo que parecía, seguirá con el apoyo económico de Renault,. continuará este año de telonera del TC2000 y de la Fórmula Renault 1.6.

Entre los datos salientes, es la formación del equipo SML Racing que contará con 10 autos en pista; y el debut de Martín Costamagna, debido a que será el piloto del Megane con el que Agustín Canapino se consagró campeón el año pasado.

Nómina de Inscriptos:

2, DE LEY CARLOS, FER SPORT
4, DELLA MOTA FACUNDO, PFENING COMPETICION
5, PEROTTI OSCAR, PFENING COMPETICION
6, URSPRUNG NICOLAS, SML RACING
7, FARRERO JUAN M., PFENING COMPETICION
9, JULIAN MARCELO, EUROMOBIL MOTORSPORT
11, ANINO ARIEL, ANINO COMPETICION
14, PEREYRA DAMIAN, FER SPORT
16, MONGUZZI ANGEL, SML RACING
19, DI FALCIS DANIEL, TP RACING
24, ECHENIQUE MANUEL, SML RACING
29, MARQUEZ SEBASTIAN, CHINO MOTORSPORT
30, DOMININO MATIAS, SML RACING
31, CHEIRANO SERGIO, SML RACING
32, FERNANDEZ EZEQUIEL, SML RACING
33, MERKI LUIS, SML RACING
34, GONZALEZ MARTIN, SML RACING
35, CONRADI RONALDO, SML RACING
36, BAUMGARTNER, MAXIMILIANO, SML RACING
38,COSTAMAGNA MATIAS, PFENING COMPETICION

Calendario TRV 6

Grandes desafíos para los
pilotos de TRV 6 para este año
(Foto:Prensa TRV 6)

En al presentación hecha por la categoría, se confirmó el calendario 2008 de la categoría.
También el presidente Alejandro Urtubey mencionó la posibilidad de la construcción de un circuito callejero en la ciudad de Buenos Aires, y para ello se entrevistará con el Jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri. También en esa misma velada, se anunció la incorporación de Norberto Fontana a la categoría a bordo de un Mondeo TRV6

Detalle de las fechas del calendario:

1º-23 de ,arzo - 9 DE JULIO
2º-27 de abril - SAN MARTÍN (MZA)
3º-25 de mayo - BAHÍA BLANCA
4º-15 de junio - RÍO CUARTO
5º-6 de julio - SALTA
6º-27 de julio - PARANÁ
7º-17 de agosto - SAN JUAN
8º-7 de septiembre - LA PLATA (fecha compartida con el Turismo Nacional)
9º-28 de septiembre - RAFAELA (100 millas)
10º-19 de octubre - A confirmar
11º-16 de noviembre - COMODORO
12º-14 de diciembre - ARRECIFES (Circuito Callejero)